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    戴维.波特之所以会有这样的看法，是因为在美国海军自己搞得兵棋推演中，快速战舰和载机战舰的协同才是最厉害的！

    在推演的时候，快速战舰在前面顶住，载机战舰则在后面施放舰载机去丢炸弹。然后等舰载机把敌方的战舰编队炸个七零八落，载机战舰再杀入战团，和前线的快速战舰一起用舰炮轰击负伤的敌舰。

    这种先炸后炮的打法，怎么看都先进啊！

    所以包括戴维.波特在内的西方各国海军专家，都变成了“载机战列舰派”——现在没有什么“战舰派”和“航母派”，而是两派合一了！

    在这些“二合一派”的推动下，虽然英美各国都没有堪用的作战飞机，但各种各样的载机战列舰和载机巡洋舰建造计划，都纷纷上马了。

    美国当然也不例外，一款在宾夕法尼亚级装甲巡洋舰基础上开发的载机装甲巡洋舰“企业”级，现在已经完成了设计，正在纽约的巴斯船厂日夜赶工，明年6月之前应该就可以开始海试。

    到了那时，美国海军应该也有了自己的舰载飞机！

    一个新的时代——载机战舰纵横大洋的时代很快就要到来了。

    实际上，在格雷特海峡战役前后，英、美、法、普等国热爱飞行的工程师们，都已经造出了可以用内燃机带动螺旋桨的飞机。

    只是受制于没有马力强劲的内燃机，这些飞机的航程和载重都太小，难以投入军用。

    不过内燃机技术的进步很快，用日新月异来形容都不为过。

    所以等到“企业”号载机装甲巡洋舰开始海试的时候，美国海军多半已经有了可用之机（飞机）。

    但是现在，戴维.波特即没有载机装甲巡洋舰也没有飞机，只能依靠宾夕法尼亚级装甲巡洋舰的速度和美国海军对加勒比海的熟悉程度，去和远道而来的德州海自舰队打夜战……

    可问题是要把握时机和德州海自的舰队打夜战，就得先确定德州海自主力舰的位置。
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